热门

不吹不黑，14000公里Q5L的使用心得全面总结

1

77

发布于 北京 2022-08-28 20:59:57

只看楼主

热门标准

点击查看热门标准，热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判

修改帖子

22款45豪华动感，2021年11月20日出厂，12月9日提车，目前行驶14000公里左右。花了很长时间写这篇帖子，主要是为了车友间的交流，也为正在选车的准车友提供一个参考。尽量做到客观描述，不吹不黑。从底盘、变速箱、动力等十个方面分别总结，最后说一下其它问题。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1. 底盘。Q5L的地盘做的是很讲究的，前后五连杆，铝合金摆臂，底盘非常平整。要滤震有滤震，要支撑有支撑。细碎颗粒过滤彻底，小颠簸悬架动作干脆无余振，大颠簸柔中带韧。保证舒适性的同时，过弯支撑性也没有丢掉。最直观的感受就是：看着前面路面不好应该会很颠，但过去时没觉得怎么颠；当前速度下如果前面有个弯道，直觉似乎是需要减速才能过去，但实际上不减速也轻描淡写就过去了，并没有明显侧倾。如果说有什么不足之处，似乎就是那种豪华的“厚重感”不太明显。我自己的感受这个底盘实际上很有运动潜力，同时又想做到厚重感明显不太容易。打分：4.5星。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2. 变速箱。双离合一直诟病很多，网上看的话，顿挫、抖动，故障率高等问题似乎很普遍。但目前个人感觉，开起来并没有出现这些问题。动力传递很直接，有点像离合完全接合的手动档车的感觉，即便自动模式下，如果不是深踩油门急加速，动力延迟几乎感觉不到，很跟脚。如果是运动模式，那开起来动力体验更好。总体上，感觉比之前开的AT车和CVT车动力体验感都更好，也可能是我开的AT车和CVT车变速箱调校不够好，踩油门总是发动机先提高转速，然后动力再慢慢上来，如同一拳打在棉花里，感觉很难受。提车大半年来，只有一两次极低速情况下踩油门出现车子动力响应和预期不太相符的情况，基本可以忽略。很多车友反映的怠速行车或者倒车顿挫抖动甚至熄火，目前确实没有遇到。长期可靠性目前不清楚，希望不要出问题。打分：4.5星。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------3. 动力。动力实际上是发动机和变速箱匹配的综合性能。45的动力还是足够用，但前提是如果不是运动模式，得舍得踩油门。平时超车无压力，开空调对动力也感觉不到有显著影响。运动模式地板油加速可以连降三挡，推背感比较明显，绝对动力储备家用毫无问题。不太满意的地方是自动模式或者舒适模式下动力调校太保守，不大愿意降档，导致时速大概60-90之间匀速行驶时发动机转速太低，有一点类似于手动档车低速高档的拖档的感觉，而运动模式动力又非常激进。可以这么说，自动模式（或者舒适模式）与运动模式，动力方面驾驶感受几乎是完全不同的两辆车。打分：4星。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4. 转向手感。个人看法，转向手感在相当大的程度上决定了驾驶体验。2022款Q5L的转向手感总体上是很不错的（以前试驾过改款前的20款，转向手感和22款差别非常大），随速随角度增益比较明显。低速不重（也并不算很轻，不至于到轻若无物的发虚的感觉）；高速沉稳，回正力矩也比较明显，中心感比较强，同时又有适度的阻尼，感觉很稳定。从低速到高速，反馈力矩过渡很线性。虽然是电子助力，但手感反馈很像液压助力的感觉，没有明显的电子助力故意营造的虚假手感（之前开了十几年液压转向助力的车，应该有发言权），不知道有些车评人给出的Q5L转向 “电子味十足”的结论是怎么得到的。总体上，可以给人很好的“驾驶感”。不足之处是，车头对转向初段响应稍慢，似乎前轮转向角度与方向盘转过的角度并不是等比例的。好处是跑起来可以比较轻松，不必担心方向盘轻微摆动就引起车身转向有大的变化。不太好的地方就是降低了运动性。结合底盘性能和转向调教，可以看到这车其实有很好的运动的底子，但并不想让你开得很运动。另外与转向相关的另外一个优点是转弯半径比较小，调头很方便。虽然轴距超过2.9米，比我之前的轴距不足2.7米的车转弯半径还要小。转向手感的评价与个人喜好有关，我个人比较喜欢这种调校（也是买Q5L的一个重要原因）。打分：4.5星。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------5. 隔音降噪。有一说一，隔音降噪感觉有点对不起这个价位。最主要的胎噪比较大，尤其是高速跑在比较粗糙的路面上，胎噪可以把风噪都盖住，有的时候似乎还不是简单的胎噪，而是胎噪引起来的一种其它音色的噪音。高速行驶的风噪倒不是很明显，也可能是主要被胎噪掩盖了。低速行驶，也不算是很安静，发动机声音也可以听得比较明显，而且声音并不好听。这一点有点奇怪，新车提车时低速行驶还是比较安静的，但似乎随着里程数增加，噪音也变大了。个人感觉可能和0W-20的机油有关系？侧重低温性能的机油，到了夏季粘稠度太低，可能会使噪音变大。提车时是冬季，噪音小一点。相比之下，跑高速反而感觉更静谧一点。除了这些常见噪音，还有据说是油管共振引起的副驾方向的呜呜声，这个后面会细说。这个隔音降噪表现也不奇怪，既没有双层玻璃，也没有主动降噪，不下本，哪来的效果？打分：3.5星。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------6. 车机。虚拟驾驶舱液晶仪表的导航地图全屏显示比较炫酷（尽管实际上没什么用），据说这个功能还是有些技术含量和成本在里面的（看看市面上绝大多数车的显示就知道了）。另外液晶仪表显示的信息也比较清晰，方向盘按键操作便利。车机的其他方面，实在是需要吐槽了。尤其是中控屏，经常黑屏没反应，有时候自己好了，有时候需要把相应的菜单多点几次，有时候多点几次也不行。车联网一直正常，地图也能在线更新，但天气显示那里从来就没有显示过，不知道什么原因。语音功能好不好用不知道，我也从来没用过。倒车影像分辨率很一般。这么说吧，单就车机而言，Q5L这个40W的车，绝对被14W的国产车吊打。如果买Q5L是想玩车机，那真是要哭晕在厕所，好在我自己倒是不太在意这个。另外不知道为什么，用手机拍中控屏的时候，手机上总是显示一条一条的黑线，拍液晶仪表就没这个现象。虽然很差劲，好歹还能凑活用，打分：3星。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------7. 空间与座椅乘坐舒适性。空间没问题，虽然是纵置平台，毕竟轴距和车宽在那里摆着，纵向横向空间本身都没什么问题。但后排中央凸起太大，长途乘坐的话，基本只能坐两个人，中间位置长时间乘坐脚没地方放，估计舒适性会很差。这个是鱼与熊掌的问题，四驱车，传动轴占空间。想让底盘平整，那只能车内牺牲一点了，倒不算什么大缺陷。但座椅的舒适性确实需要吐槽一下。首先是诟病已久的后排靠背太直，在22款上依然存在，长时间乘坐很不舒服。另外座椅比较硬，包裹性也并不好，哪怕是前排座椅，坐着也不太舒服，前排座椅的腿托调来调去也似乎没什么用。实在没招了，买了副坐垫放上，座椅加热基本是享受不到了，但好歹坐起来能舒服一点。另外很多车友也反映过，没有踏板的情况下，上车总是先坐到坐垫边缘那里，咯一下不说，也容易过早把坐垫边缘那里挤压磨损。仔细看了一下，目前座椅边缘倒是没什么问题。总体上，空间良好，座椅乘坐舒适性较差。打分：3.5星。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------8. 油耗。开了大半年，感觉这一代Q5L，很多设计成本大概都花在省油上了，自动启停时速20就熄火，加上智能滑行，偏于保守的自动模式动力调校，燃油经济性上肯定有点成效。目前长期油耗8.9，和以前的2.0自吸手动档轿车一样，最少短期油耗5.6。个人感觉，油耗和路况，温度，空调，都有关系。这车不怕走得慢，哪怕是时速三四十，匀速行驶也很省油。怕的就是走走停停，油耗一下就上来了。如果是冬季市区短途行驶，再加上堵车，红绿灯，油耗15个以上也不奇怪。如果是畅通的高速或者国道长途行驶，又不开空调，我估计油耗可以到5左右。目前的油耗，没法不满意，打分：4.5星。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------9. 主动安全。主要就是两点，一是车道偏离预警，二是防碰撞预警和主动刹车。车道偏离，感觉有点用，主要是防止疲劳驾驶时车偏离车道发生事故，但这个不同于车道保持，无法让车在车道居中行驶，所以基于安全也不能太依赖这个功能。但偏离预警这个功能，经多次试验是比较可靠的。防碰撞预警和刹车，这功能本身出发点是好的，但Q5L上这个功能，实在是鸡肋。对行人碰撞预警比较敏感，但并不可靠，有时候行人离得还比较远，车速很慢，而且并不在车前方，就显示预警信息，同时油门踏板那里有点动静，有时候比较近了，也没有。对车似乎不敏感，刚提车时因为对刹车不太习惯，差点追尾了，也没见主动预警刹车。后来听说是，如果人为刹车了，这功能就不起作用了。有车友反映的突然无征兆来一下刹车吓一跳，我倒没有遇到过。提车后销售小哥也跟我说，这个功能不是很靠谱，有时候会在不必要的时候突然来一下，看来奥迪的功夫，并没有花在这上面。话说回来，安全主要是靠驾驶者，这些主动安全功能，只是一个补充吧，总比没有好一点。打分：3分。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------10. 音响和空调系统。我对音响不在行，也很少听歌，买的时候也不是冲着B&O去的，是听说有这个音响就没有中控那个烦人的电流声，另外45变速箱和发动机匹配好一些，所以才提的45，并不是为了加速快那两秒。少数几次听歌主观感觉音响还可以吧，没觉得不好，也没觉得惊艳。空调确实值得点赞，无论是夏季制冷，还是冬季暖风，都来的特别快，而且自动空调的温度很准确。打分：4.5分。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------11. 其他问题。目前没有遇到影响驾驶的故障，也没有遇到过故障码，但确实有若干瑕疵，主要就是异响（我估计车友反映的异响我全都遇到了）：（1）颠簸路面内饰异响，如同塑料件摩擦，或者像有些车友反映的碎玻璃声。主要的罪魁祸首就是空调出风口下面的那个饰条处。手一按就是这个声音。对这个价位的车，属实不该出现这类低级问题；（2）据说是油管共振引起的发动机特定转速区间副驾驶方向“呜呜”的牛叫声，具体点就是转速1500-1800这个区间，还有2500左右。转速在2500时，尤其是上坡负载比较大时，这个声音大的离谱，轰耳朵。过了2500，比如转速到了3000，反而安静多了。转速1500-1800这个区间则正好是日常行驶升档区间，所以市区里开，就会不间断地间歇性地听到副驾驶那边的牛叫声，虽然不至于像转速2500时那么大，但也很不爽。不敏感的人可能不太注意，我自己是烦透了这个声音。关键是刚提车时并没有，开了几千公里后出现的。二保时跟4S反映了，技师跟我开着试了半天，确实有声音，但也说不清楚咋回事。这声音停车轰油门没有，而且和气温有关系，气温越高，声音越大。后来自己做功课，看帖子，感觉应该是油管共振。找时间还得去4S，这个声音实在是无法长期忍受，哪里像40W的车，市区行驶还不如我以前14W的国产车安静。（3）打转向前如果大了转向灯，那么转向时方向盘会有轻微的咔咔声，转向角度小响一声，角度大可能响两声。不打转向灯转弯的话，就没有这个声音。我自己以前的车也有，开同事的别的牌子车有的也有。4S技师说这个也正常，是转向柱里面棘轮的声音，网上也查了，也说这个不属于故障，最多是个小瑕疵吧，但确实让人不太爽。（4）低速行驶，时速大概15-20之间，感觉似乎是车右后部，有什么东西振动引起的哒哒哒的声音，时速超过20就没有了。以前是每次都响，现在是有时候响。本想二保时跟4S反映下，结果那天死活不响，只好先作罢。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------最后做一下总结。这车的机械性能是相当出色的，舒适性是比较一般的，豪华感是基本没有的。喜欢开车的人，买这个车估计会比较满意。只作为代步工具，图个舒适，大概不是最好的选择。如果喜欢丰富的配置，没事就想摆弄车机玩，买了是一定会后悔的。尽管车评人说的话一般只能听听，但对于Q5L，有一位车评人说的两点感受我是深度认同的：（1）这车行驶起来感觉很顺滑，阻力很小；（2）环境音会随着路面粗糙而变大，感觉是底盘传上来的。

车辆优缺点用车经验

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

举报

IP

回复

来自于 上海 2022-08-28 21:12:13

IP

沙发

欣赏了，支持发帖

回复0

举报

来自于 江西 2022-08-28 21:31:44

IP

板凳

顶一个，用心了

回复0

举报

来自于 湖南 2022-08-28 22:13:17

IP

地板

辛苦了！蛮中肯的

回复0

举报

来自于 北京 2022-08-28 23:22:03

IP

写得很用心

回复0

举报

来自于 安徽 2022-08-29 00:22:27

IP

写的挺好，优缺点基本都是真是反应

回复0

举报

来自于 湖南 2022-08-29 07:25:27

IP

不错，写的很详细，实在

回复0

举报

来自于 北京 2022-08-29 08:50:19

IP

晚高峰在环路上走走停停，顿挫感还是比较明显的。另外，提速—减速—再提速时油门有一两秒钟没反应。

回复0

举报

来自于 四川 2022-08-29 09:32:59

IP

感谢楼主用心的文章，感谢

回复0

举报

来自于 浙江 2022-08-29 09:40:34

IP

长期油耗11.9的，感觉不是一个车

回复0

举报

来自于 河北 2022-08-29 10:19:16

IP

好贴一定要顶！！！

回复0

举报

来自于 山东 2022-08-29 11:16:34

IP

我们家的22款Q5L45豪华动感也是差不多时间提的车，现在16000多公里了。

不过我这个车机天气服务正常，而且车开到新地方会显示XX区的天气。你的是不是哪个地方没有设置好？

回复0

举报

来自于 江西 2022-08-29 11:39:04

IP

很用心的评价，点赞。好像这个车子没有方向显示

回复0

举报

来自于 河北 2022-08-29 14:15:19

IP

支持分享

回复0

举报

来自于 浙江 2022-08-29 15:17:04

IP

真用心

回复0

举报

来自于 北京 2022-08-29 15:41:03

IP

写的内容不少，留下来慢慢看看。

回复0

举报

来自于 安徽 2022-08-29 16:32:47

IP

客观、准确、细致、全面！

回复0

举报

来自于 浙江 2022-08-30 13:13:39

IP

写的很详细了

回复0

举报

来自于 浙江 2022-08-30 21:06:07

IP

我昨天提车，有没有发现加速的时候发动机呜呜响？

回复0

举报

来自于 上海 2022-08-30 21:18:35

IP

车机我打1分，简直就是个垃圾

回复0

举报

来自于 上海 2022-08-30 21:19:22

IP

隔音还行吧，这玩意儿总不能一点动静都没有的呀

回复0

举报